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TANABE ワゴンR MH44S 車高調 タナベ サステックプロCR CRMH34SK,TANABE タナベ SUSTEC PRO CR CRMH34S4WDK スズキ MH34S ワゴンR,Amazon | tanabe タナベ 車高調 サステックプロ CR ワゴンR,TANABE ワゴンR MH34S 車高調 タナベ サステックプロCR CRMH34SK,imgrc0100344330.jpgタナベ SUSTECPRO CR車高調キット ワゴンR MH34S MH44S CRMH34SK新品購入後1年1万2千キロ使用したものになります。ジムニーJB64 ビルシュタイン ショックアブソーバー B6 Sport。今までの車高調に比べて乗り心地も良く、手軽な金額で購入出来たので満足しておりました。【RU】プラド　150 ディーゼル　リフトアップ　3インチ。車両乗り換えにあたり出品します。ランクルプラド150 リフトアップ2インチ　コイル。フロントサスが購入時より塗装剥げあったので防錆塗料でタッチペンしてあります。クラウン13系 純正中古エアサス F右 1本。いまもペリペリ剥がれるので塗装した方が見た目はいいかもです。★2021年式 30アルファードハイブリッド 純正ショックアブソーバー ★。使用に伴う傷や汚れあるので、完璧を求める方はご遠慮ください。★トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35 ★TEIN STREET 車高調。説明書、レンチ等揃っています。インパラ　シボレーRancho RS5005 29インチ　ショックアブソーバー。本来フロントのアッパーマウントは付属に無く、取り外した純正から付け替えるのですが、取り付け時に新品付けたのでそのままお付けします。ハイゼット　リフトアップキット　40mm。参考までに取り付け時の写真載せてあります。BLITZ ダンパーZ2 HONDA CR-Z 専用。フロント・お届け時の状態で取り付けすれば一緒です。ks RS-R Best i フルタップ車高調 21クラウン。リア・土台のスペーサー1枚での車高です。NDロードスタービルシュタイン足回り。注意点…リアはスペーサーでの調整なのであまり細かくは調整出来ません。走行12000km LA600s タントカスタムRS 純正ショック1台分。メーカー商品説明車高調の乗り心地で何といっても気になるのが小さなギャップを乗り越えたときのゴツゴツとした不快感。トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 FINAL 車高調（リアのみ）。SUSTEC PRO CRは、その主原因である“ダンパーの、オイル流動の渋さ”を、タナベ・KYB共同開発のノンプリロードバルブ（リーフバルブに予圧をかけないシステム） を採用することで大幅に軽減しました。翔クラ。バレルフォルム（タル型）スプリングならではの自然なロール感、そして複筒×低圧ガスダンパー特有のマイルドな乗り味。52/54 RAV4 80/85 ハリアー ブリッツ フルタップ車高調 減衰調整。さらに、ノンプリロードバルブで実現した低速域でのかつてないスムーズなフィーリング。jzs171 17クラウン　調整式ロアアーム。どんな状況下でも不満のない乗り心地を約束する、 文字通りライド感を極めたコンフォートモデルです。トヨタ GWS204ハイブリッドサスペンション。適合車種メーカー：スズキ車種：ワゴンR型式：MH34Sエンジン型式：R06A年式：H24/9〜型式：MH44Sエンジン型式：R06A年式：H26/8〜商品詳細スプリング仕様(フロント)：3Kスプリング仕様(リア)：2K車高調整幅(フロント)：-2〜-52mm車高調整幅(リア)：-18〜-47mm推奨車高(フロント)：-28〜-28mm推奨車高(リア)：-34〜-34mm備考：確認グレード:スティングレーX リア車高調整スペーサー式 リアバンプストロークが少ない為バンプタッチ音がする場合あり