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R Magic GARAGE / RM ND ローフォルムスプリング_幌車,R Magic ローフォルムスプリング のパーツレビュー,mazda ROADSTER ND5RC【RM ND ローフォルムスプリング_幌車用,今朝のND黒幌さんのローフォルムスプリング と 白RFさんの進化,R-Magic アールマジック ローフォルムスプリング RFご覧いただきありがとうございます。GRS210系クラウンアスリート　純正サスペンション。アールマジックローダウンサスです。グルーさん専用150プラド サスペンション （スーパーロング） ディーゼル車用。ロードスターで1年半使用しました。30アル・ヴェル ＡＸＩＳ ＳＴＹＬＩＮＧ パーフェクトダンパー5G 車高調。以下はアールマジックさんの説明文です。新車取り外し　プリウス 50系　純正サスキット ZVW50/ZVW51。デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。プリウスα TEIN FLEX Z車高調。。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。タント LA600S FLEX Z 車高調 テイン　 前後　漏れなし　反発あり。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。ナギサオート　リア　ロアアーム キャンバー　180 200 クラウン マークX。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。アコードハイブリッド　CR7 純正サスペンション。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。COX ボディダンパー 30系アルファード・ヴェルファイア。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。AQUA ヴィッツ　エアサス　一式　早い者勝ち。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。インプレッサGH8 リヤ車高調。　落ち幅は30ミリ、リヤ35ミリです。アウディ A6 4G/4G1 アバント クワトロ　KW　車高調。ご検討のほどよろしくお願いします。アバルト 595 サスペンション ショック 純正。